在国庆阅兵式上,歼击机-20、-16、-10c组成了歼击梯队,被誉为“空中三剑客”。但“帅哥”因其作战优势,给阅兵队形带来困难。那么,在阅兵式飞行中,他们是如何在1米秒内做到这一点的呢?高机动性和隐身性能成为阅兵式的挑战。歼-20战斗机是我国自主研制的新一代隐形战斗机。从外观上看,它具有很强的现代感和技术感,而巨大的引擎声也给人一种强烈的震撼。今天,距离2011年初的首次试飞和今年的国庆节已经过去了近9年。它的跨代发展不仅提供了国家航空装备的迭代更新,而且对控制它的飞行员也提出了更高的要求。歼击机梯队-20战斗机飞行员张浩:很多人问我-20是否足够好飞?我说我能飞,但飞起来不容易。由于歼-20火控传感器的高度发展,人与装备的紧密耦合是提高战斗力的最佳途径。

这就要求飞行员不仅要加深对地面各种系统的了解,还要在飞机上练习,在空中很好地使用。这架-20战斗机的长而平坦的表面的气动外形和隐形涂层使它具有高度的机动性和隐蔽性。它可以很容易地躲避对手的检测和跟踪,并在沉默中摧毁对手。

但在阅兵训练中,这些强大的特点给飞行员带来了挑战。歼击机梯队歼-20飞行员邱铁峰:从侧面可以看出,飞机整体是平的,这对飞行员参考编队位置不是很好。飞行员通过大量的地面定位观察飞机的大小,最后总结出第一张卡片角度的形成方法,然后卡片尺寸,最后精确地修改它:歼-16起着“空中指挥官”准时起飞、精确编队的作用,这不仅是军事阅兵的需要,也是实战训练的指导。作为一种多用途重型战斗机,j-16装备了多种战术传感器。它拥有丰富的武器,可以执行空对地等多种作战任务。在系统联盟中,它可以作为获取和传递信息的信息节点,起到“空中指挥官”的作用。歼击机梯队歼击机飞行员王乐:这种设备性能优良,对这种设备的控制进行了检讨,传达了我们有能力打赢这场战争的信念。j-10c的压力和挑战是最大的。作为“三剑客”的最后一员,J-10C还拥有先进的航空电子系统和武器配置。然而,由于其单座的设计,在繁荣的城市中,-10C建造低空密集的地层比其他两座建筑面临更大的压力和挑战。因此,他们的特殊工作是非常全面的。歼击机-10C战斗机飞行员方金伟:我们已经完善了备降机场周围的着陆区域,包括空中飞机中的鸟撞。应该说,我们的特殊情况是相当全面的。阅兵式上,歼-20、歼-16、歼-10C组成战斗梯队。这是空中力量和团结的象征。近年来,随着中国空军战略转型的深入,新战斗机陆续安装完毕。