10月3日,特斯拉第三季度累计交付9.7万辆,超过去年同期水平。特斯拉公布了2019年第三季度的生产和销售数据。其中,产量达到96155辆,年均增长10.46%;交付约9.7万辆,年均增长1.9%。据新网了解,由于投资者对特斯拉三个季度的交货感到失望,特斯拉股价周四下午在美国股市交易中下跌近6%。此外,一些投行将特斯拉的股票评级下调为“与市场持平”。截至目前,特斯拉今年已交付25.52万辆,超过去年全球交付的24.5万辆新车总量。不过,根据特斯拉此前向投资者提出的目标,该公司将在2019年交付36万至40万辆汽车。这意味着特斯拉距离年度销售目标还有约10.48万辆。与前两个季度的销售数据相比,特斯拉的发货量正在攀升,产能和发货量也在增长。2019年第一季度。特斯拉生产约71100辆汽车,交付6.3万辆电动汽车,同比增长110%,下降31%。2019年第二季度,特斯拉汽车产量8.7万辆,同比增长12.9%;交付汽车9.52万辆,同比增长51%。特斯拉官方表示,“我们在第三季度实现了创纪录的订单数量,第四季度订单库存将继续增加。

与第二季度一样,几乎所有的模型3订单都来自以前未记录的客户,这巩固了向强劲的自然增长订单的转变。值得注意的是,摩根大通证券cerf asha(josephosha)认为,“交付数据显示,单位数增长率较低,如果有需求,没有任何运营问题可以阻止特斯拉交付更多车辆。昨天的声明是我们第一次怀疑特斯拉汽车的需求增长是否稳定,因为我们把重点放在股票上。雷锋网新智能司机注意到,在特斯拉的交付车型中,Model3交付量最大。与一季度的5.99万辆相比,三季度3型车的交付量达到7.96万辆。

另外两款车型Models和ModelX在过去两个季度的交付量仍为17000辆。车型3的热销并不能让投行满意。分析表明,由于Models和X的发货量相对较低,Model3的价格较低,发货量将影响特斯拉的整体毛利率。事实上,车型3也是带领特斯拉走出亏损的关键。此前,正是Model3产能的显著增长,使特斯拉在7个季度内实现了首次盈利。所以对于特斯拉来说,车型3的交付量增长无疑是一件好事。随着业务的拓展和送货量的增加,特斯拉的业务也在不断扩大。据美国媒体cnbc报道,特斯拉正在收购计算机视觉初创公司deepscale,以帮助打造真正的无人驾驶汽车。特斯拉希望通过此次收购改善其自动驾驶系统autopilot,并实现其首席执行官埃隆•马斯克(elon musk)将电动汽车转变为完全无人驾驶汽车的愿景。据报道,特斯拉已经启动了超级工厂建设的新阶段。根据该公司的资料和文件,新项目将包括电池组生产单位。建设文件显示,“1.5期工程”包括一个生产车间和一个能源中心,预计今年年底左右完工。据了解,这家超级工厂主要用于Model3和Modely,目标是每年生产25万辆纯电动汽车。近日,有消息称,上海超级工厂将于10月14日全面投产,年底前实现3000辆电动车的目标。尽管特斯拉尚未正式宣布这一消息,但随着工厂产品线的启动,特斯拉的全球产能和交货量将迅速增加。在欧洲市场,Model3也显示出了强大的竞争力。2019年上半年,欧洲豪华中级车销售数据显示,特斯拉在37488辆车中排名第一,超过奔驰C和宝马3系。然而,随着BBA等在纯电动汽车市场的发展,特斯拉将很快面临新的竞争。尽管交货和全球业务都在攀升,但特斯拉仍处于亏损状态。结果显示,特斯拉第二季度营收为63.5亿美元,高于去年同期的40.20亿美元,净亏损为3.89亿美元,与去年同期的7.43亿美元相比有所收窄。接下来,如果Model3的生产和销售正常增长,特斯拉可能会在今明两年从亏损中恢复过来。禁止未经授权的富美香。